PL EN
Oddziaływanie pasa bezpieczeństwa na dziecko podczas zderzenia czołowego
 
Więcej
Ukryj
1
Military University of Technology, Faculty of Mechanical Engineering
 
 
Data publikacji: 31-03-2017
 
 
The Archives of Automotive Engineering – Archiwum Motoryzacji 2017;75(1)
 
STRESZCZENIE
Na podstawie wyników testów zderzeniowych siedmiu samochodów przeanalizowano obciążenia manekina Hybrid III, reprezentującego dziecko w wieku około 10 lat. Manekiny podczas badań zapięte były za pomocą standardowego pasa bezpieczeństwa, przy czym siedziały na podstawce podwyższającej z oparciem lub bez oparcia oraz bezpośrednio na tylnej kanapie samochodu. Wskazano różnice, spowodowane rodzajem zastosowanego urządzenia ochronnego, w oddziaływaniu pasa bezpieczeństwa na dziecko. Wykorzystano wyniki testów zderzeniowych udostępnione w Internecie przez National Highway Traffic Safety Administration (USA), w których samochód jadący z prędkością około 56 km/h uderzał czołowo w sztywną, płaską barierę. Pokazano relacje pomiędzy obciążeniami głowy, szyi, klatki piersiowej i miednicy manekina a siłą działającą na pas bezpieczeństwa. Zwrócono uwagę, że dziecko bez podstawki podwyższającej wysuwa się spod pasa bezpieczeństwa, który może powodować obrażenia brzucha i szyi dziecka. Rozważono, czy ugięcie klatki piersiowej może być ograniczone przez częściowe przeniesienie obciążenia od pasa z żeber na bark manekina.
 
CYTOWANIA (2):
1.
Upper Limb Design of an Anthropometric Crash Test Dummy for Low Impact Rates
Marek Jaśkiewicz, Damian Frej, Dariusz Tarnapowicz, Milos Poliak
Polymers
 
2.
Analysis of the Head of a Simulation Crash Test Dummy with Speed Motion
Marek Jaśkiewicz, Damian Frej, Jan Matej, Rafał Chaba
Energies
 
Deklaracja dostępności
 
eISSN:2084-476X
Journals System - logo
Scroll to top