PL EN
Problemy usuwania pyłu z multicyklonów filtrów powietrza silników terenowych pojazdów mechanicznych
 
 
Więcej
Ukryj
1
Military University of Technology, Institute of Motor Vehicles and Transport
 
 
Data publikacji: 30-06-2017
 
 
The Archives of Automotive Engineering – Archiwum Motoryzacji 2017;76(2)
 
STRESZCZENIE
Omówiono organizację procesu odsysania pyłu z bezwładnościowych filtrów powietrza wlotowego silników spalinowych pojazdów mechanicznych. Przedstawiono stosowane konfiguracje ejektorów w układach odsysania pyłu. Omówiono przykłady układów ejekcyjnego odsysania zanieczyszczeń. Zdefiniowano stopień odsysania pyłu. Przeanalizowano jego wpływ na charakterystykę przepływową i skuteczności filtracji powietrza pojedynczych cyklonów. Wyjaśniono zjawisko wpływu odsysania pyłu z osadnika filtru bezwładnościowego (multicyklonu) na skuteczność filtracji. Przeanalizowano wpływ odsysania pyłu z osadnika na nierównomierność odsysania z pojedynczych cyklonów multicyklonu oraz pokazano przyczyny nierównomierności. Przytoczono wyniki obrazujące wpływ nierównomierności odsysania na skuteczność filtracji multicyklonu i wkładu włókninowego. Przeanalizowano metody prowadzące do uzyskania względnej równomierności strumieni odsysanych z pojedynczych cyklonów. Wykazano, że równomierne wartości strumieni odsysania z pojedynczych cyklonów można uzyskać poprzez odpowiednią zmianę struktury osadnika pyłu multicyklonu.
 
CYTOWANIA (2):
1.
Numerical studies of an axial flow cyclone with ongoing removal of separated dust by suction from the settling tank
Sebastian Dziubak, Jerzy Małachowski, Tadeusz Dziubak, Michał Tomaszewski
Chemical Engineering Research and Design
 
2.
Properties of material with nanofiber layer used for filtering the inlet air of internal combustion engines
Tadeusz DZIUBAK
Combustion Engines
 
Deklaracja dostępności
 
eISSN:2084-476X
Journals System - logo
Scroll to top